新華社北京1月26日電 1月26日，《新華每日電訊》客戶端發(fā)表題為《重慶網(wǎng)約車司機：辛苦背后的“幸福賬單”》的報道。

夜幕降臨，晚風徐徐吹過，燈火映亮嘉陵江畔。

雖然工作足跡遍布城市街頭巷尾，但幾乎每個夜晚，37歲的網(wǎng)約車司機李政都要“打卡”洪崖洞、解放碑等重慶地標建筑。“今年元旦來重慶的游客特別多，‘網(wǎng)紅景點’附近的訂單都供不應求！”

用車輪丈量這座城市，李政的“年度賬單”見證了他一年的辛勞成果：每月的流水達18000元，除去電費、餐費等必要支出，一年能賺15萬元。

每日早起洗車、主動向乘客問好、做好裝卸行李等配套服務……作為一名網(wǎng)約車司機，優(yōu)質服務就是李政的“王牌”，雖然從早到晚一直奔波在路上，但他和乘客打招呼時總是笑容滿面，應有的服務步驟一個不落。他說：“我熱愛這份工作，希望能讓每一位乘客感受到溫暖和舒適。”

在巴南區(qū)龍洲灣街道龍翰路，網(wǎng)約車司機正在幫乘客取行李。受訪者供圖

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年11月，各地發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證共計643萬張，網(wǎng)約車運輸證共計274。5萬張。近年來，網(wǎng)約車日益成為城市交通體系的重要組成部分，這些數(shù)字背后，是無數(shù)司機的辛勤付出和盡責堅守。

回首過去的一年，不少司機跟記者聊起了最“暖心”的訂單。

陳光偉是一名退伍軍人，今年已是他入行的第8個年頭。去年10月的一個晚上，像往常一樣奔忙在路上的陳光偉突然接到一個緊急訂單。“打開車門，幾名年輕人慌忙上車，直說要趕緊去醫(yī)院。”

原來，有一位突發(fā)急癥的大學生，在同學陪同攙扶下前去就診。情況緊急，陳光偉片刻不敢耽誤，立即打電話向交管部門報備了相關情況，幾分鐘就將乘客們安全送到了巴南區(qū)人民醫(yī)院。

如今回想起來，陳光偉還有些膽戰(zhàn)心驚，但他由衷佩服自己當時的選擇。“我自己也是有娃的人，看到孩子們遇到危急情況，我只想盡快將他們安全送達，不耽誤最佳救治時間，哪怕只是早一分鐘！”

網(wǎng)約車司機雖零星分散在城市角落，但卻并非一座座孤島，隨著管理和服務機制不斷健全，司機們找到了溫馨的“行業(yè)之家”。

2023年，重慶巴南區(qū)交通局掛牌成立了區(qū)交通運輸行業(yè)黨委和區(qū)網(wǎng)約車行業(yè)黨支部，積極培育優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀駕駛員，同時還為網(wǎng)約車司機提供專門的休息場所、活動空間，陸續(xù)開展愛心送考、志愿植樹、戰(zhàn)高溫保平安慰問等活動。

奔跑的路上步履不停，幸福也悄然降臨。雖然這份工作并不容易，在駕駛座狹小的空間里，網(wǎng)約車司機往往需要工作長達10個小時，但是對于王東而言，這些辛苦背后是“甜蜜的負擔”。

去年5月，網(wǎng)約車司機王東迎來自己人生中的“幸福賬單”——女兒如期出生，一家人歡天喜地。王東笑稱，自己感受到了“兒女雙全”的幸福。隨著幸福而來的，是沉甸甸的責任。如今，他工作更加賣力，也更有勁兒了。“每想到回家的瞬間，都感到很溫暖，也更有動力了。”他說。

“我的新年愿望就是家庭和睦幸福，再多掙一點錢，給家人創(chuàng)造更好的生活。”展望新的一年，王東的臉上露出質樸而燦爛的笑容。